内容摘要：換個角度看外貿，或許有意想不到的發現。10月19日，廣東公布最新外貿數據。今年前三季度，廣東外貿進出口8.72萬億元，同比增長24.5%。讓人有些意外的是，前三季度進口達3.61萬億元，大幅增長42.

　　換個角度看外貿，购物清单或許有意想不到的张折發現。

　　10月19日，射外廣東公布最新外貿數據。购物清单今年前三季度，张折廣東外貿進出口8.72萬億元，射外同比增長24.5%。购物清单讓人有些意外的张折是，前三季度進口達3.61萬億元，射外大幅增長42.5%。购物清单

　　過去，张折人們總是射外更習慣關注出口。港口貨如輪轉，购物清单滿載集裝箱的张折巨輪一趟趟遠航正是“中國第一外貿大省”的生動景象。從“超級賣家”搖身一變成為“超級買家”，射外廣東的全球“購物車”為何越裝越滿？

　　我們不妨從正在舉辦的第140屆廣交會上，去了解市場變化趨勢——今年新技術、新展品數量再創曆史新高的同時，不少參展商不僅要把中國優品推向世界，還“反向”和采購商探討，如何達成國際產業合作。這些經驗老到的海外買家往往掌握豐富的上遊產業資源，中國企業也樂於開拓更有價格優勢的上遊市場，“買家”“賣家”在廣交會上瞬間易位：從單向供貨，轉向資源互補、互利共生。一單生意，也從“簽單賣貨”的單一出口，升級為“產品＋服務＋產業體係”的全球夥伴關係。

　　而廣交會上這種“角色易位”，並非孤立的現象。前三季度進口大幅增長，正是中國企業主動向上遊延伸、整合全球產業資源的結果，而正在舉行的廣交會，也很好印證了這一趨勢。

　　小變化往往折射大趨勢。細看進出口數據，前三季度，集成電路進口增長53.4%；電腦零部件增長117.1%；鐵礦砂進口量增加16.2%；銅礦砂增加91.8%。進口增速在全國外貿主要省市中排第一——中間品進口大幅增長，這正是這台“購物車”裏最厚重的一筆。

　　中間品進了廠房，很快換了張“麵孔”又出海去，把出口數據放在一起比對，這樣的“鏈路”更加直觀。前三季度，廣東高技術產品出口1.1萬億元，增長33%；集成電路出口增長58.6%；高端專用裝備增長34.4%；鋰電池增長38.4%；電動汽車增長25.5%。先進製造，已經成為廣東出口的主引擎。

　　換句話說，廣東不斷“買”，是為了更好地“賣”。買中間品、買設備、買技術，換回的是附加值更高、競爭力更強的“廣東造”。一進一出之間，產品的“含新量”上來了，進口賬本自然跟著漲。這已經不是簡單的“買買買”，而是廣東製造的產業鏈，正在悄悄換擋。

　　當然，“買買買”的意義不止於此。還有一組數字，放在APEC的日程表上看格外有意思。前三季度，廣東對APEC其他經濟體進出口5.74萬億元，增長26.4%。一個月後，APEC領導人非正式會議將在深圳舉行。

　　另外，前三季度廣東保稅物流對APEC其他經濟體進出口1.48萬億元，增長47.6%；對APEC其他經濟體中間品進出口3.62萬億元，增長41.7%。保稅物流連接的是采購、倉儲、分撥和周轉——貨物不是簡單進出，而是在廣東周轉、增值、再出口。

　　進口和出口，從來不是此消彼長的兩頭，而是同一張產業網絡的兩個方向。廣東的完備產業鏈，從全球分工中的其中一環，逐漸向創新製造“集大成者”轉變。

　　透過這台越來越重的“購物車”，或許我們能得到答案。這是中國製造向價值鏈上遊攀升的必然選擇，是中國主動向世界敞開市場的堅定姿態，更有著超大規模經濟體與全球共享機遇的從容底氣。